Após quatro compostos estourarem no GP da Inglaterra, fabricante anuncia mudanças, mas pilotos fazem ameaças.

Na Fórmula 1, tudo muda tão rápido quanto os carros. A categoria é conhecida por transformar heróis em vilões e, agora, o fator que era enaltecido por ter retomado a competitividade no circo está em xeque. A temporada 2013 começou desastrosa para os pneus Pirelli e já ameaça a segurança dos pilotos. Hoje, em Nurburgring, a partir das 9h, com transmissão ao vivo da TV Verdes Mares, o Grande Prêmio da Alemanha começa com uma dúvida: quem será a próxima vítima dos pneumáticos?

O espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, afirmou em evento da equipe que a "esperança dos pilotos é que possam correr com segurança", mas ressaltou que o comportamento dos compostos na corrida ainda é imprevisível 

A indagação ganhou força após a série de explosões dos compostos no circuito de Silverstone, no último fim de semana. A alta cúpula da FIA, da Pirelli, da própria F1 e a Associação de Pilotos (GPDA) debateram o assunto. Por um lado, os diretores apontaram limitações e regras para o uso dos pneus, por outro, há uma ameaça de boicote.

Ação e reação

A fornecedora de pneumáticos da categoria também agiu e mudou a composição dos compostos. A fabricante passou a adotar o ´Kevlar´. O material consiste em uma fibra sintética de aramida muito mais resistente que o aço. O produto já foi usado durante a temporada 2012.

Assim como Alonso, Sebastian Vettel também diz não ter uma boa leitura dos pneus e elogiou o esforço da FIA e da Pirelli na busca por melhorias

A solução agradou os pilotos, que afirmaram que darão tudo de si durante o GP da Alemanha. "Acreditamos que as mudanças feitas nos pneus terão os resultados desejados e que problemas semelhantes não ocorrerão durante o fim de semana. Estamos preparados para pilotar nossos carros no limite, como sempre fazemos, e como é esperado por nossas equipes, patrocinadores e fãs", relatou o GPDA, em comunicado oficial.

O otimismo, no entanto, não impede críticas e descontentamento da parte dos atletas. No mesmo comunicado, a GDPA deixou claro que, se os incidentes ocorridos na Inglaterra persistirem neste fim de semana, será feito um boicote na prova.

"Entretanto, os pilotos decidiram que, caso problemas similares se manifestem em Nurburgring, iremos nos retirar de imediato do evento, uma vez que esses problemas evitáveis com os pneus colocam em risco mais uma vez a vida dos pilotos, fiscais de pista e fãs", concluiu.

Na última sexta-feira, durante os treinos livres em Nurburgring, que tiveram o domínio de Sebastian Vettel, da Red Bull, O diretor esportivo da Pirelli, Paul Hembery, retrucou com veemência a ameaça vinda dos pilotos.

"Eles pilotam, nós fazemos pneus", disparou, interrompendo um jornalista durante a coletiva de imprensa.

Felipe Massa, da Ferrari, adianta que o resultado da corrida deve ser influenciado pelos pneus. "Há uma grande diferença entre os dois compostos. Os macios têm uma alta degradação em comparação com os médios. Será interessante ver a influência disso na corrida", disse.

Eduardo Buchholz
Repórter