PESQUISA DA CNT

O Ceará possui a terceira pior malha viária do Nordeste, com 70,4% das rodovias classificadas como péssimas, ruins ou regulares. Os dados são da última pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT), realizada no ano passado. O estudo avalia as estradas brasileiras pavimentadas, identificando as condições quanto ao pavimento, à sinalização e à geometria.

No Estado, foram analisados 3.400 Km de rodovias, sendo 2.289 de BRs, cuja responsabilidade é do governo federal, e 1.111 de CEs, de competência do governo estadual. De acordo com a pesquisa, dos 3.400 Km avaliados, apenas 4,9% estão classificados em ótimo estado, 24,7% bom, 38,2% regular, 23,9% ruim e 8,3% em péssima condição. O Ceará só perde para o Piauí e o Maranhão no que se refere à qualidade das estradas.

Pavimento e sinalização

Com relação às condições da superfície do pavimento, 1.730 Km (50,9%) estão desgastados. No que diz respeito à visibilidade das placas, o estudo mostra que existe vegetação cobrindo 48,7% da sinalização (1.353 Km). Há, ainda, 1.530 Km com placas desgastadas (50,9%) e 138 Km com placas ilegíveis (4,6%). Segundo a CNT, seria necessário um investimentos mínimo de R$ 144,3 milhões para a recuperação do pavimento e a reconstrução das rodovias no território cearense.

"Sensível melhora"

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informa que, atualmente, quem utiliza as rodovia federais no Estado regularmente já pode sentir uma sensível melhora nas condições do pavimento.

O órgão garante que, nos últimos 12 meses, a Superintendência Regional do Dnit no Ceará licitou e contratou 12 lotes de obras dos 15 inicialmente previstos para o programa de restauração e manutenção (Crema 1ª etapa) no Estado.

Nos primeiros meses deste ano, ainda conforme o órgão, mais um lote foi contratado, perfazendo o total de 13 trechos cobertos por contrato de manutenção estruturada em um prazo de nove meses.

Dos 2.260 quilômetros de extensão da malha rodoviária sob jurisdição do Dnit no Ceará, dois mil estão contemplados com contratos de restauração e manutenção.

O Dnit explica que, hoje, o único trecho que não se encontra coberto por contrato é o compreendido entre o Km 84 e o Km 204 da BR-020, que já tem o seu edital em fase de elaboração e com previsão de licitação até o próximo mês.

No Brasil

Em 2012, 62,7% da extensão rodoviária do País foram classificados como regular, ruim ou péssimo, resultado pior que no ano anterior, quando 57,4% apresentavam essas condições. O estudo avaliou 65.273 Km de rodovias federais e 30.434 Km de rodovias estaduais brasileiras. Deste total, 80.315 Km estão sob gestão pública e 15.392 sob gestão de concessionárias. (RS)